浅谈纸制航海模型

作者：佚名    文章来源：北京科技

    我是一名模型活动爱好者，也是一名青少年模型教育工作者。由于青少年普及活动的需要，近些年自己动手设计、编绘了近百余种纸折模型图纸，其中大部分是舰船模型，很多是我国的名船名舰，受到学生们的欢迎。我从事了几十年的基层普及活动，很想了解国外纸折模型发展的状况。1997和1998年我有幸参加了在瑞士举行的第八届世界仿真航海模型竞赛和在波兰举行的第九届世界竞赛，真是“不看不知道，一看真奇妙”！当我步入陈列大厅看到数百艘制作精湛的船模时，真象是进入了知识的海洋。特别令我惊讶的是在纸制船模陈列厅中，竟有约400艘船模参展。最大的纸船模有1.5米长，如法国的“法兰西”号邮船、美国的“依阿华”级战舰和日本的“大和”战舰等。最小的纸船模只有2厘米长，而且还是一艘古代风帆战船模型，上面的绳索、滑轮清晰可见。因1997年纸制航海模型还没有被正式列入竞赛项目，这些模型只是参加陈列和展示。参展的模型有一半是使用了由出版商印制的模型套材制作的，在陈列模型的旁边，放着模型套材的原件。另一半则是以各种纸张为材料，由设计、制作者依据有关技术资料或图纸自己制作的。这类模型往往展示了某个历史情节的船队或某个专题的模型组，如不同时期的“火车渡轮”、美国不同时期竞赛用的“帆艇”和哥伦布的船队等。也有许多停泊各种“船舶”的港口、码头或局部河流中船舶航行的场景模型。一组欧洲港口或港湾的灯塔模型也十分引人注意。有时你可能会发现在某一个模型上还会有几名海员在认真地工作，使整个环境栩栩如生。当你沉浸在这种艺术美的享受之中，你会发现，这不仅是各种精湛技艺的展示，也是一种世界船舶文化的交流。
    在1998年由波兰举办的第九届世界仿真航海模型竞赛中，纸制航海模型已经被正式列入了竞赛项目，称为C7级。由出版商印制的船模套材制作的模型称为C7－A级。模型制作者根据真实船舶的图纸、资料按一定比例并用纸为主要材料制成的各种仿真模型为C7－B级。这次参加C7－A级的模型共有6艘，参加C7－B的船模共有17艘。C7－A级模型制作得都十分精细，模型上的各种设备都很齐全，复杂程度也很高，但明显看出是由印刷图纸制成的。而C7－B级船模单从外表来看，基本看不出是用纸制作的，因为作者用各种卡片纸做成船体或零部件后要涂刮腻子和着色等表面处理，只有一些原船金属的零部件如螺旋桨、船钟等能看出是纸的材质，而且没有螺旋桨叶片的弧度。当你用手轻轻地敲击船体的时候，会发出坚固的纸盒声，而没有金属外壳的声音。一艘由波兰运动员制作的英国“埃及女皇”号纸制古帆船模型，做工十分精细，各种静索、动索连同帆上的缩帆绳应有尽有，而且吊装合理，获得96分的高成绩。这说明如果没有很深的制作古帆船模型功底，就很难制作成世界水平的纸制帆船模型。
    总的来说，从两届世界仿真船模赛上可以看出，欧洲许多国家在纸折航海模型方面，设计准确，印刷精美、色彩逼真、品种繁多、复杂程度高。仅在市场上销售的就达数百种。这为欧洲许多运动员制成高水平的纸制模型创造了条件。近几年，由于纸折航海模型具备设计周期短、造价低、生产简单、价格便宜、易于普及等特点，我国的纸制航海模型活动也有了一定的发展。特别是一些集科学知识传授、国防意识培养和爱国主义教育为一体的纸船模不断增多，对推动我国航海模型的普及活动起到了一定的作用，并被许多基层学校列入了素质教育的内容之一。但我国和欧洲各国纸制船模相比仍有很大的距离，例如纸质较差，难度较小，品种单一等。我想，在中国航海模型运动协会的统一安排下，吸收国外船模先进的设计方法，有限地引进一批国外优秀的船模设计图纸，最大限度地调动国内的设计、绘制力量，争取在不太长的时间内，生产出一批品种多、高质量、有教育意义的船模图纸，将会使我国的纸制航海模型活动提高到一个新水平。